Das Jibb LT vereint alles, was ein Mountainbike ausmacht.
Effizient bergauf, präzise und agil bergab.
Ob mit 29-Zoll-Laufrädern oder im Mullet-Setup, mit 141 mm Federweg am Heck und einer 160-mm-Gabel ist das Jibb LT der perfekte Begleiter für jeden Mountainbike-Ride.
141 / 160 mm — Bereit für alles
Souverän auf jedem Trail, dabei agil und effizient – das ultimative Allround-Mountainbike.
Factory Support inklusive
Abgestimmte Dämpfer, voreingestelltes Fahrwerk, detaillierte Knowledge-Base und direkter Support.
Ride it Hard, Put it away Dirty
Doppelt abgedichtete Lager, robuste Hardware, Rahmenschutz und einfache externe Zugverlegung.
Predictable Suspension Design
Feinfühlig am Anfang, Support unter Last - mit fahrergewichtsspezifischen Rocker-Links.
Toolbox Adjustability
Anpassbare Laufradgröße, Kettenstrebenlänge, Tretlagerhöhe, Lenkwinkel und Fahrwerksprogression.
Built to last - Backed by RAAW
Bereit für alles
Das Jibb LT ist auf jedem Trail zuhause. Bergab zeigt es sich potent und agil, bleibt dabei aber effizient im Anstieg. Die 141 mm Federweg am Heck in Kombination mit einer 160-mm-Gabel lassen dich nie im Stich.
Anpassbar
Unser Toolbox-Konzept ermöglicht es dir, dein Jibb LT exakt auf deine Vorlieben abzustimmen. Die Geometrie lässt sich über Tretlagerhöhe, Kettenstrebenlänge und Lenkwinkel anpassen. Zusätzlich bietet das Fahrwerk eine einstellbare Progression sowie zwei auf das Fahrergewicht abgestimmte Rocker-Links.
Und falls Schrauben nicht dein Ding ist: Die mittleren Einstellungen ab Werk sind genau das, was wir selbst empfehlen würden.
Haltbar
Wir sind der Überzeugung, dass ein Mountainbike auch bei intensivem Einsatz nicht viel Pflege brauchen sollte. Deswegen haben wir das Jibb LT mit doppelt gedichteten Lagern, robuster Hardware und externer Zugführung ausgestattet. Und wenn dann doch ein Service ansteht, ist alles so gestaltet, dass dein Bike auch ohne Ingenieurstudium und vier Hände schnell wieder fit ist.
Explained in Detail
Was ist neu?
Das Jibb wird ab sofort serienmäßig als LT ausgeliefert. Mit 141 mm Federweg am Heck in Kombination mit einer 160-mm-Federgabel hat sich dieses Setup als die beste Konfiguration für das Jibb erwiesen. Für Fahrer über 100 kg bieten wir weiterhin den Rocker 55 an, der durch ein niedrigeres Übersetzungsverhältnis mehr Spielraum beim Setup für schwerere Fahrer ermöglicht. Damit reduziert sich der Federweg am Heck auf 130 mm; auch diese Variante wird idealerweise mit einer 160-mm-Federgabel kombiniert.
Das Jibb LT erhält außerdem ein Update an den Ausfallenden. Während beim bisherigen Jibb eine Entscheidung zwischen UDH-Kompatibilität oder verstellbarer Kettenstrebenlänge nötig war, vereinen die neu entwickelten Ausfallenden des Jibb LT V2.2 nun beides.
What the Media says
Eines der variabelsten Trail-Bikes auf dem Markt
ENDURO Mag
Testbericht
Die durchdachten und praxisnahen Detaillösungen gefallen und kaum ein Rad dürfte so anpassbar sein wie das neue Jibb.
MTB-News.de
Testbericht
Auf dem Trail gibt sich das Jibb V2 verspielt und direkt und generiert durch sein straffes Fahrwerk ordentlich Geschwindigkeit.
ENDURO Mag
Testbericht
Trotz nochmals reduziertem Federweg begeistert das Jibb V2 mit beeindruckenden Nehmerqualitäten und fühlt sich auch in hartem Gelände richtig wohl.
MTB-News.de
Testbericht
| S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Reach | 415 | 440 | 465 | 490 | 515 |
| Stack | 625 | 638 | 652 | 666 | 666 |
| Kettenstrebenlänge | 445 | 445 | 450 | 455 | 455 |
| Tretlagerabsenkung | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 |
| Tretlagerhöhe | 338–343 | 338–343 | 338–343 | 338–343 | 338–343 |
| Sitzrohrlänge | 395 | 420 | 445 | 470 | 470 |
| Sitzwinkel, effektiv | 75 | 77 | 77 | 77 | 77 |
| Sitzwinkel, real | 72 | 72 | 74 | 74 | 74 |
| Oberrohrlänge, horizontal | 577 | 607 | 620 | 648 | 673 |
| Steuerrohrlänge | 100 | 115 | 130 | 145 | 145 |
| Lenkwinkel | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 |
| Gabellänge | 577,7 | 577,7 | 577,7 | 577,7 | 577,7 |
| Gabel-Offset | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Radstand | 1196 | 1228 | 1264 | 1301 | 1326 |
| Körpergröße in cm | 158–170 | 167–180 | 177–190 | 186–199 | 195–208 |
| Empfohlene Vorbaulänge | 35–50 | 35–50 | 35–50 | 35–50 | 35–50 |
| Empfohlene Kurbellänge | 165 / 170 | 165 / 170 | 165 / 170 | 165 / 170 | 165 / 170 |
(alle Maße in mm, Winkel in Grad)
- Federweg vorne / hinten160 / 141 mm
- Laufradgröße29” (740–755 mm) (27,5” Hinterrad Option)
- Max. Reifenbreite2,6” (66 mm)
- Hinterradnabe148×12
- Schaltungnur 1-fach, Boost, max. 36er-Kettenblatt (UDH / T-Type kompatibel)
- Tretlager73 mm BSA / ISCG05
- Bremsaufnahme200 +3 mm Postmount
- Sitzrohrdurchmesser31,6 mm innen, 35 mm außen
- Zuginnenverlegung VariostützeJa
- Max. Einstecktiefe SattelstützeS 235 mm / M 260 mm / L 280 mm / XL & XXL 305 mm
- Steuersatz56 / 56 Zero Stack
- ZugverlegungKomplett außenliegend
- Dämpferhardwareinkl. Industrielager und Lagerhardware
- Lager Hauptdrehpunkt2 × 6906-2RS1 (47×30×9)
- Lager Rockerdrehpunkt2 × 6002-2RS1 (32×15×9)
- Restliche Lager8 × 6902-2RS1 (28×15×7)
- Empfohlenes GabelmaßATC 577,7 mm – Offset 44 mm
- Dämpfereinbaumaße185×55 – Trunnion
- Gewicht3,9 kg (inkl. aller Hardware, ohne Dämpfer, Größe M)
- MaterialAL 6066 T6
- OberflächenMattschwarz und Alu-raw mit mattem Klarlack
Die Hinterbaukinematik des Jibb LT bietet eine gleichmäßige Progression und sorgt so für ein sehr berechenbares Fahrwerksverhalten. Der Hinterbau spricht extrem sensibel an – insbesondere im ersten Teil des Federwegs – und liefert gleichzeitig hervorragenden Support im mittleren und oberen Bereich.
Serienmäßig wird das Jibb LT mit dem Rocker 50 ausgeliefert, der 141 mm Hinterbau-Federweg bietet und ideal für Fahrer bis 100 kg geeignet ist. Für Fahrer über 100 kg bieten wir alternativ den Rocker 55 an. Dieser senkt das Übersetzungsverhältnis, um besser auf höhere Fahrergewichte abgestimmt zu sein, und reduziert den Hinterbau-Federweg auf 130 mm, was wir in Kombination mit einer 160-mm-Gabel empfehlen. Beide Rocker-Links verwenden einen 185 × 55 mm Dämpfer.
Design
Bei RAAW entwickeln wir Bikes ingenieurgetrieben und pragmatisch. Gleichzeitig sind wir überzeugt, dass gutes Produktdesign auch ästhetisch überzeugen muss. Innerhalb der Grenzen unserer funktionalen Designphilosophie folgen wir klaren Regeln, die das Erscheinungsbild unserer Bikes definieren.
Die Silhouette ist entscheidend
Die Seitenansicht des Rahmens prägt den Gesamteindruck. Das nach innen gezogene Unterrohr und das abfallende Oberrohr, das optisch in die Sitzstrebe übergeht, verleihen dem Bike seine grundlegende Dynamik. Schon aus der Entfernung ist klar, wofür es gemacht ist: schnell, selbstbewusst und kompromisslos direkt.
Bewegung im Stand
Die schlanken Rohre verjüngen sich nach hinten wie langgezogene Pfeile. In Kombination mit großen Biegungen und kleinen Radien wirkt das Bike schnell, noch bevor es tatsächlich rollt.
Wir verstecken nichts
Wo immer möglich, halten wir das Design sauber: nichts Überflüssiges, nichts Ablenkendes. Doch wo Lagerpunkte, Schnittstellen und Hardware notwendig sind, verstecken wir sie nicht. Das Zusammenspiel aus sichtbarer Technik und klaren Linien verleiht dem Rahmen seinen charakteristischen Ausdruck.
Jede Rahmengröße zählt
Egal welche Rahmengröße – sie muss gut aussehen. Punkt.
Abgestimmte Dämpfer & Eingestelltes Fahrwerk
Die Hinterbaukinematik des Jibb LT bietet eine gleichmäßige Progression und sorgt so für ein sehr berechenbares Fahrwerksverhalten. Der Hinterbau spricht extrem sensibel an – insbesondere im ersten Teil des Federwegs – und liefert gleichzeitig hervorragenden Support im mittleren und oberen Bereich.
Serienmäßig wird das Jibb LT mit dem Rocker 50 ausgeliefert, der 141 mm Hinterbau-Federweg bietet und ideal für Fahrer bis 100 kg geeignet ist. Für Fahrer über 100 kg bieten wir alternativ den Rocker 55 an. Dieser senkt das Übersetzungsverhältnis, um besser auf höhere Fahrergewichte abgestimmt zu sein, und reduziert den Hinterbau-Federweg auf 130 mm, was wir in Kombination mit einer 160-mm-Gabel empfehlen. Beide Rocker-Links verwenden einen 185 × 55 mm Dämpfer.
Anpassbarkeit - Das Toolbox Konzept
Geometrie und Hinterbau des Jibb LT V2.2 sind das Ergebnis der vielen Erfahrungen, die wir während unzähliger Stunden auf dem Trail und beim Experimentieren mit verschiedenen Setups gewonnen haben. Wir sind vom Ergebnis vollkommen überzeugt, sind uns jedoch auch bewusst, dass verschiedene Terrains, Trail-Bedingungen und individuelle Vorlieben jeweils eigene Setups erfordern können.
Ausgehend von der Basis-Geometrie lassen sich über verschiedene untere Dämpferaufnahmen die Tretlagerhöhe um ±3 mm anpassen – subtile Änderungen mit spürbarem Einfluss auf den Charakter des Bikes.
Über dieselben modularen Dämpferaufnahmen lässt sich auch die Progression des Hinterbaus anpassen: ±3 % gegenüber den serienmäßigen 23 %. Beide Einstellungen können unabhängig voneinander oder kombiniert vorgenommen werden.
Alle Rahmengrößen kommen mit der Hinterradachse in der mittleren Position. Bei Größe S und M sind das 445 mm, bei L 450 mm, bei XL und XXL 455 mm. Von dort kannst du die Kettenstrebenlänge um 5 mm kürzer oder länger einstellen.
Das gerade Steuerrohr mit 56 mm Durchmesser ermöglicht zudem die einfache Verwendung eines Winkelsteuersatzes mit passendem Durchmesser, wie es sie zum Beispiel von Works Components oder anderen Herstellern gibt. Exakt positionierte Markierungen am Steuerrohr erleichtern die Ausrichtung der Cups.
Doppelt gedichtete Lager
Das Jibb LT verfügt über unser doppelt abgedichtetes Lagerkonzept mit groß dimensionierten Lagern an allen Drehpunkten. Zusätzliche, eigens entwickelte Dichtungen halten Schlamm, Feuchtigkeit und Staub fern, bevor sie überhaupt die eigentlichen Lagerdichtungen erreichen können.
Externe Zugverlegung
Von Beginn der Entwicklung an war es unser Ziel, eine möglichst einfache und saubere externe Zugverlegung zu realisieren. Beim Jibb LT ist sie nicht nur besonders montagefreundlich, sondern sorgt durch den Verzicht auf enge Radien auch für eine präzise und leichtgängige Schaltperformance.
Unsere verschraubten Zugführungen ermöglichen zudem eine sehr aufgeräumte Optik – ideal, wenn du auf kabelloses Schalten setzt.
Flaschenhalter & Stauraum
Alle Rahmengrößen bieten Platz für einen Flaschenhalter. In Größe S und M passen Flaschen bis 500 ml, ab Größe L problemlos 750 ml.
Zusätzlich verfügt das Oberrohr über Befestigungspunkte für Gear-Straps, Pumpen oder anderes Zubehör, das dieses Montagesystem nutzt.
Dropouts
Verstellbarkeit war von Anfang an ein zentrales Entwicklungsziel – und die Kombination aus variabler Kettenstrebenlänge und SRAM-UDH-Kompatibilität hatte dabei höchste Priorität. Die Anpassung der Kettenstrebenlänge zählt zu den deutlichsten Geometrie-Änderungen an einem Bike und ist für uns unverzichtbar.
Anstatt den Verstellbereich direkt in das Ausfallende zu integrieren, ist das komplette Ausfallende selbst das Verstellelement. Austauschbare Einsätze ermöglichen eine Einstellung der Kettenstrebenlänge um ±5 mm gegenüber der Basislänge. Die Teile werden verschraubt und lassen sich in wenigen Minuten wechseln. Eine zusätzliche Klemmschraube sichert die Hinterradachse und verhindert ein Lösen bei harten Kurvenfahrten oder unter Rahmenflex.
Frame Protection
Der Rahmen wird mit einem Set aus Protektoren aus weichem Gummimaterial ausgeliefert. Der Unterrohrschutz deckt die gesamte Breite des Unterrohrs ab und bietet 5 mm Dämpfung, um Einschläge abzufangen, bevor sie den Rahmen erreichen.
Der Kettenstrebenschutz integriert die Zugverlegung und schützt gleichzeitig vor Fersenkontakt. Ergänzt wird der Rahmenschutz durch Abdeckungen an Sitz- und Kettenstreben sowie durch passgenau zugeschnittene, transparente Schutzfolien für große Teile der exponierten Rahmenflächen – damit dein Jibb LT auch nach Jahren noch gut aussieht.
Fünf Jahre Garantie
Unsere Bikes sind haltbare und langlebige Produkte. Das unterstreichen wir mit unserer 5-jährigen Garantie für Erst- und Zweitbesitzer und unserem Crash-Replacement-Programm, das greift, wenn die Dinge mal gar nicht nach Plan verlaufen sind.