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Das Jibb ist der perfekte Begleiter für Trailabenteuer, egal ob bergauf oder bergab. Es ist ein potentes Bike, das vor keiner Abfahrt zurückschreckt und dir Feedback vom Trail vermittelt, wie es kein langhubiges Bike kann. Und genau das ist der Grund, warum das Jibb so viel Spaß macht und der perfekte Allrounder ist.
Wenn du mehr über das Jibb wissen möchtest, findest du alle Details auf dieser Seite.
Die Rahmen werden standardmäßig mit dem in der Auswahl angegebenen Rocker-Link ausgeliefert. Solltest du einen anderen Rocker-Link wünschen, schreib uns bitte eine E-Mail an hello@raawmtb.com und wir überprüfen die Verfügbarkeit der gewünschten Konfiguration.
Empfohlenes Gabelmaß Achse - Gabelkrone: 567,7 mm – Offset: 44 mm
Dämpfereinbaumaße 185*55 / 185*50 – Trunnion
Gewicht 3.9 kg (inkl. Hardware, Steckachse und Rahmenschutz, ohne Dämpfer, Größe M)
Material AL 6066 T6
Finish Optionen Mattschwarz & Alu-Raw mit mattem Klarlack
Dämpfer Optionen & Kompatibilität
Du möchtest einen anderen Dämpfer verbauen? Wir können die Kompatibilität nur bei den mit dem Framekit angebotenen Fox- und Öhlins-Modellen garantieren. Grundsätzlich bietet das Jibb genug Platz für die allermeisten Dämpfer - lediglich wenn der Dämpfer oder Ausgleichsbehälter besonders groß ist, kann es (zu) eng werden, wenn der Federweg ausgereizt wird. Weitere Informationen findest du auf der Support-Seite unter “Infos zur Kompatibilität”.
Lieferumfang
Jibb V2 Frame Kit
1x Rahmen Jibb V2
1x Sattelklemme RAAW
1x Schutzfilm für das Jibb V2 (wenn ausgewählt)
1x Chainstay Protector
1x Seatstay Protector
1x Down Tube Protector
1x Brake mount 203 mm
Vollständige Hardware für die Dämpfermontage
Neun Kabelbinder
Owners book
Welcome package
Option RAAW Sitzstrebe
1x RAAW Steckachse
RAAW 7075 Schaltauge für die mittige Position
Option UDH Sitzstrebe
1x RAAW X12 Steckachse 174mm
UDH Schaltauge
Optionaler Steuersatz beinhaltet
1x Steuersatz Cane Creek - Hellbender 70
Optionaler Dämpfer je nach Auswahl
1x Öhlins TTX22m.2 Coil inkl. Stahlfeder
1x Öhlins TTX2 Air
1x Fox Float X Factory 2pos lever
1x Fox Float X2 Factory 2pos lever
1x Fox DHX2 Factory 2pos lever inkl. SLS Stahlfeder
My Jibb is the bike I ride the most - I also have a Madonna and a Yalla, but they require travelling to somewhere a bit steeper to use properly.
When I upgraded from v1 to v2 I also sized down - I’m 187cm and was on the XL, now I’m on the L and, along with the subtle revisions in geometry, it’s a much more fun bike to ride. It turns in faster, carves to the apex more keenly and feels like it’s working with both you and the trail in a more cohesive way.
The other thing that is notable is that my v2 is heavier than my v1 (I moved from an air shock to a coil) and yet it climbs better, which I think must be a combination of increased grip from the suppler suspension and the geometry of the frame working better.
It’s a great bike, and the v2 is a definite improvement on the v1.
A
A.J. B.
Short Travel Missile
I’ve been a fan of mixed-wheel bikes and longer rear centres (on larger frame sizes) for quite a few years and have battled to find something that checked my criteria. Most bikes required jimmy-rig setups that, while worked and were plenty of fun to ride, always felt more restricted than optimal. When Raaw released the Madonna with the toolbox concept, it became a front-runner for a new bike build at a time when I was happy and not considering anything new. The only problem was that I leaned towards having something shorter in travel after years of bikes getting longer legs. Then, the Jibb v2 (LT) was announced with the same toolbox concept.
I reached out to Raaw and asked them which they would recommend in my part of the world (Squamish), and a past acquaintance convinced me that the Jibb LT was a blast here. After a bit more consideration, I went for it and have been nothing less than impressed.
External cable routing was a desire, and the Jibb has it, plus many of my other pre-requisites: an alloy frame, horse-link suspension, a 56mm headtube, the ability to switch to a mix-wheel setup, and the ability to maintain the bike’s geometry without compromises when changing the rear wheel size. A proper stack for an XL-sized frame was also of interest, and despite the Jibb v2 being considerably shorter in the reach numbers, the taller stack with the on-paper reach has made it a much-improved fit without a minimum of 20mm of spacers beneath the stem.
It’s early days yet, but the handling is among the most intuitive that I’ve ridden. The bike loves to dip into corners and can quickly correct when things go wrong. It remains stable, and the suspension is relatively neutral when climbing while performing fantastically on descents. Although still relatively long and carrying extra heft, the bike dances around on the trail more than my previous 160–170mm bikes, precisely what I wanted in a shorter travel option. Stability, quick reactions to rider input, and still magnificent suspension smoothing much of the feedback I want to be calmed. I greatly look forward to my first summer on the bike and the trips that it will be taken on.
D
Detlef
Der Aufbau
Habe mein Jibb fast fertig, bin zwar noch kein Meter gefahren aber alleine das drauf setzen macht ein gutes Gefühl ‼️ Freue mich auf die erste Runde✌🏼‼️
L
Lenard
RAAW Jibb V2
Super spaßig zu fahren! Vom Madonna zum Jibb keine Umgewöhnung, fühlt sich direkt wie zu Hause an. Perfekt für die Hometrails.
