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Madonna V3 Frame Kit - Raw

Normaler Preis €3.290,00 Sonderpreis €3.395,00

inkl. MwSt.

Versand wird beim Checkout berechnet

Größe und Rocker
Abgestimmter Dämpfer
Montierter Steuersatz
Seatstay Option
Federrate
Federrate
Seatstay Option
Seatstay Option
Protective film

Geringer Lagerbestand

Madonna V3 Frame Kit - Raw

Das Madonna V3 ist das potenteste, anpassbarste und haltbarste Bike, das wir je entwickelt haben. Es brilliert auf den härtesten Trails, meistert jeden Anstieg und überzeugt auch auf langen Touren. Wir haben neue Einstellmöglichkeiten ergänzt und es so vielseitiger denn je gemacht. Natürlich haben wir dabei den Fokus auf Haltbarkeit und Langlebigkeit nicht verloren. Egal was du vorhast - die vierte Generation des Madonna hält dir den Rücken frei.

Wenn du mehr über die Dämpferoptionen, die zwei verschiedenen Rocker Links oder die richtige Vorbaulänge für dich wissen möchtest, findest du alle Details über das Madonna V3 auf dieser Seite.

Die Rahmen werden standardmäßig mit dem in der Auswahl angegebenen Rocker-Link ausgeliefert. Solltest du einen anderen Rocker-Link wünschen, schreib uns bitte eine E-Mail an hello@raawmtb.com und wir überprüfen die Verfügbarkeit der gewünschten Konfiguration. 

Geometrie

S M L XL XXL
Reach 430 455 480 505 530
Stack 637 650 664 677 677
Kettenstrebenlänge 445 445 450 455 455
Tretlagerabsenkung 35 35 35 35 35
Sitzrohrlänge 395 420 445 470 470
Sitzwinkel, effektiv 77 77 78 78 78
Lenkwinkel 64 64 64 64 64
Radstand 1216 1248 1284 1320 1346
Körpergröße in cm 158 - 170 167 - 180 177 - 190 186 - 199 195 - 208

(alle Maße in mm, außer für Winkel)

Spezifikationen

Federweg hinten / vorne 160 / 170 mm

Laufradgröße 29” (740–755 mm) (27,5” Option Hinterrad)

Max. Reifenbreite 2.6” (66 mm)

Reifenfreiheit 84 mm

Hinterradnabe 148*12

Schaltung nur 1-fach, Boost, max. 36er-Kettenblatt (UDH / T-Type Option)

Tretlager 73 mm BSA / ISCG05

Bremsaufnahme 203 mm Postmount

Sitzrohrdurchmesser 31.6 mm innen, 35 mm außen

Zuginnenverlegung Variostütze ja

Max. Einstecktiefe Sattelstütze S 220 mm / M 245 mm / L 268 mm / XL & XXL 294 mm

Steuersatz 56 / 56 Zero stack

Zugverlegung komplett außenliegend

Dämpferhardware inkl. Industrielager & Lagerhardware

Lager Hauptdrehpunkt 2 x 6906-2RS1 (47*30*9)

Lager Rockerdrehpunkt 2 x 6002-2RS1 (32*15*9)

Sonstige Lager 8 x 6902-2RS1 (28*15*7)

Empfohlenes Gabelmaß Achse - Gabelkrone: 587,7 mm – Offset: 44 mm

Dämpfereinbaumaße 205*65 / 205*60 – Trunnion

Gewicht 3.9 kg (inkl. Hardware, Steckachse und Rahmenschutz, ohne Dämpfer, Größe M)

Material AL 6066 T6

Finish Optionen Mattschwarz & Alu-Raw mit mattem Klarlack

Dämpfer Optionen & Kompatibilität

Du möchtest einen anderen Dämpfer verbauen? Wir können die Kompatibilität nur bei den mit dem Framekit angebotenen Fox- und Öhlins-Modellen garantieren. Grundsätzlich bietet das Madonna genug Platz für die allermeisten Dämpfer - lediglich wenn der Dämpfer oder Ausgleichsbehälter besonders groß ist, kann es (zu) eng werden, wenn der Federweg ausgereizt wird. Weitere Informationen findest du auf der Support-Seite unter “Infos zur Kompatibilität”.

Lieferumfang

Madonna V3 Frame Kit

  • 1x Rahmen RAAW Madonna V3 – Finish Raw
  • 1x Sattelklemme RAAW
  • 1x Schutzfolie für das Madonna V3 (wenn ausgewählt)
  • 1x Chainstay Protector
  • 1x Seatstay Protector
  • 1x Down Tube Protector
  • 1x Brake mount 203 mm
  • Vollständige Hardware für die Dämpfermontage
  • Neun Kabelbinder
  • Owners book
  • Welcome package

Option RAAW Sitzstrebe

  • 1x RAAW Steckachse
  • RAAW 7075 Schaltauge für die mittige Position

Option UDH Sitzstrebe

  • RAAW X12 Steckachse 174 mm
  • UDH Schaltauge

Optionaler Steuersatz beinhaltet

  • 1x Steuersatz Cane Creek - Hellbender 70

Optionaler Dämpfer je nach Auswahl

  • 1x Öhlins TTX22m.2 Coil inkl. Stahlfeder
  • 1x Öhlins TTX2 Air
  • 1x Fox Float X Factory 2pos lever
  • 1x Fox Float X2 Factory 2pos lever
  • 1x Fox DHX2 Factory 2pos lever inkl. SLS Stahlfeder

 

Customer Reviews

Based on 92 reviews
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C
C.
Madonna V3 - Upgrade

1. Mal Finale mit dem V3 ist durch, jetzt kann ich mir ein Urteil erlauben... Das Madonna V3 hat mein Madonna V2.2 ersetzt, zusätzlich dazu fahre ich noch ein Jibb. Es ist somit mein 3. RAAW, jedes einzelne passt mir persönlich einfach wie A***h aur Eimer.
Geometrie und Balance der Madonna ist einfach top, da gibt's ne glatte 11 auf einer Skala bis 10. Für mich ein perfektes Verhältnis zwischen Laufruhe und Agilität. Auch wenn's mit Coil vorne/hinten eher ein Pummelchen ist, lässt es sich super und auch länger gut treten. Da zwickt dann auch nix im Rücken oder sonst wo, wie ich es bei früheren Bikes schon hatte.
Der Hinterbau des V3 (mit TTX22m.2) ist Sahne, sehr gut war er beim V2.2 ohnehin schon. Aber da haben die Jungs echt nochmal ne Schippe drauf gelgt. Massig Grip am Hinterrad aber trotzdem kein Sofa, sondern sehr guter Gegenhalt.
Zusammengefasst kann man glaube ich erkennen, dass ich einigermassen zufrieden bin ;)
Kleiner Kritikpunkt: Am Hauptlager hätte eine zusätzliche Führung der Bremsleitung mMn vielleicht nicht geschadet, die Bremsleitung liegt dort relativ lang frei. Bei der Saint, die ein horizontal drehbares Banjo hat, war etwas Probieren erforderlich, schlussendlich aber problemlos lösbar.
Grundsätzlich ist die Zugführung beim V3 aber mMn aber definitiv verbessert worden.

S
Shawn C.

Only a few rides in on the Madonna but boy am I impressed

G
G.L.
Madonna V3 - A fast and stable machine.

About a year ago, I started considering purchasing an Enduro mountain bike. The basic requirements were that it needed to have an aluminum frame, external cable routing, be stable during high-speed descents, and also capable of some pedaling. It was then that the Madonna V3 caught my attention. After some consideration and watching countless review articles and videos, I made the decision to buy it. At that time, the previous batch of frames had already sold out. Through email communication with the staff, I learned that the next batch of frames was still being produced in Taiwan, and the estimated arrival time was around the end of 2024. I continued to wait.

One day, I received a notification that the frame had arrived. Without hesitation, I placed my order immediately. Coincidentally, it was around Christmas, and the logistics were affected by the holiday. By the time the frame was delivered to my doorstep, it was already January 2025.

I spent a few days assembling the Madonna V3.

Until today, I think I can finally write down some of my thoughts about the Madonna V3.
This bike, in almost every aspect, has met my needs.
The design of the Madonna is very sleek, with the frame mostly composed of straight lines;
The fully external cable routing design made it very convenient for me to assemble the bike myself.
When it comes to riding, the Madonna is exceptionally stable during descents, giving a very reassuring feeling.

Below is the configuration of my Madonna V3:
-Frame: Madonna V3

-Size: Medium Color: Raw

-Fork: Rockshox ZEB 2023

-Shock: Öhlins TTX22m.2
-
Drivetrain: SRAM X01
 and Hope
-Wheels: DT Swiss FR541 with Industry Nine Hydra Hub

-Brakes: Hope Tech 4 V4

-Seatpost: OneUp V3

P
Peter L.
Fertig für den Bikepark

Leider konnte ich wetterbedingt noch nicht fahren, aber der Aufbau hat super viel Spaß gemacht.

K
KD
Geometry first Kinematics sec…first

A really good way to choose a bike is starting with geo and then kinematics, point being that it doesn't matter how good the anti-rise or anti-squat or whatever is if you are simply not in the right position on your bike, but with the Madonna you do not need to choose! I’ve had the Specialized Enduro, the Ibis HD6, Turbo Levo all with weird combinations of Cascade Components linkages and EXT Storias and Vorsprung Smashpot kits and stem/bar combos, and the Madonna was the first bike to just feel right out of the box, the low BB combined with the high stack and long CS length make for an excellent bike. It then also has great kinematics. This bike is the closest thing I’ve had to my favorite bike with was the Guerilla Gravity Gnarvana, although I preferred their approach to external routing slightly more, I am happy the Madonna is all external and was a major factor in buying the bike as someone that is constantly doing maintenance.

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